1.Усвајање погонске осовине са једном редукцијом са номиналним излазним обртним моментом 46000Нм;
2. Коришћење специфичне челичне плоче за кућиште како би се осигурала висока чврстоћа и поузданост осовине, ау међувремену да би се остварила мала тежина;
3. Усвајање лежајних јединица без одржавања за испуњавање чворишта без одржавања унутар 500 хиљада километара;
4. Усвајање диференцијалне структуре типа „сендвич“ да би се поједноставио процес монтаже и побољшала крутост диференцијала и способност преноса обртног момента.
5. Обезбеђивање опционих бубањ кочница и чворишта диск кочница, са високим перформансама и поузданошћу кочница.
