Кингте Гроуп, прва кинеска приватна компанија добављач за луке Сингапур
Развој логистике је један од најважнијих економских стубова у области југоисточне Азије.А ово подручје је један од највећих извозних маркетинга специјалних возила из Кине.Међутим, маркетинг увек контролишу велике компаније у државном власништву као што је ЦИМЦ.Група Кингте као пионир полуприколица у Кини такође жели да пробије баријеру.
Вредно ради на побољшању квалитета полуприколица и међународног нивоа услуге.У понуди Лучке управе Сингапура, Кингте група је била коначни победник од свих врста конкурената у Кини.Приколица за луку коју је дизајнирао Кингте успешно је прошла валидацију производа и почаствована је што је дугорочни партнер у сарадњи са Сингапурским властима.
Контејнерска полуприколица за употребу у луци
Независни нови развијени ДСТ производ који у потпуности испуњава примену у ПСА.24 сата рада без заустављања дневно како би се осигурала висока ефикасност, такође су решени неки проблеми квалитета који трају више од десет година које други добављачи не могу да реше.
Кроз дискусију о дизајну, теренско испитивање, обраду узорка тестирања.Коначно реализовано масовно снабдевање.Приколица за купање већ неколико година без проблема ради у луци Сингапур.То је заиста значајан случај у Кингте групи који доказује наш квалитет и услугу.
Група Кингте, серијска испорука контејнерских полуприколица за луку Бусан
Контејнер је најчешћи и најефикаснији начин међународног поморског транспорта.Ефикасност промета контејнера у луци или на пловилу директно утиче на ефикасност рада брода.Посебно за неки мали промет у луци, контејнерска полуприколица је заиста неопходна за руковање контејнером на дасци.Флексибилна, конкурентна цена због једноставне структуре, одлична отпорност на корозију су главне карактеристике за овај тип полуприколице.Кингте Група се специјализовала за транспортно решење како би помогла луци Бусан да побољша руковање контејнерима.
Контејнерска полуприколица за употребу у луци
Примена: Погодно за руковање контејнерима на броду.
Материјал: К345/К235
Предност: флексибилна, конкурентна цена због једноставне структуре, одличне отпорности на корозију
Место за масовно снабдевање у радионици Кингте.
Прави случај да покажемо да вреди сарађивати.Ми смо најбољи у контроли квалитета и могућности испоруке серије
пружају услуге подршке и обраде за глобалну производњу возила.Доступне су ОЕМ или ОДМ услуге у ЦКД/СКД статусу.Можемо да пружимо услуге обраде метала, укључујући плазма сечење, ласерску обраду, савијање, заваривање, полирање, фарбање и тако даље.
Са богатим искуством у преради и практичном стручношћу, могу се испоручити чврсти, издржљиви и моћни квалитетни производи.Знамо како да направимо боље каросерије за полуприколице, дампере и камионе.
Радионица за процес премазивања прахом
Како произвести савршену полуприколицу у фабрици?
Заштита површине полуприколице је све важнија за савршену полуприколицу.Људи воле да полуприколица увек изгледа ново и снажно.
Као што сви знамо да је материјал полуприколице челик, а чврсто руковање је главна карактеристика полуприколице.Перформансе површине су веома важне за отпорност на рђу и естетску меру полуприколице.Дакле, слика је веома важна за заштиту полуприколице на животни век.
Прајмерска боја и завршни премаз су тренутно најнормалнији начин.Да будем искрен, начин фарбања је у реду у области полуприколица.Али једина штета је што се ова врста фарбања лако скида током тешког руковања.
Како се технологија фарбања развија, премаз у праху је генерално прихваћен од стране купаца на подручју полуприколице због изузетне способности лепљења и лепог изгледа.Можемо направити било коју боју коју желимо.Материјал за сликање је врста пластичног праха.Адсорбује се на површину помоћу статичког електрицитета.На крају се прах растопи током печења на високој температури од 200℃.
Начин фарбања не само да побољшава перформансе површине полуприколице, већ је и пријатељски према околини и радном раднику.Једина штета је што је цена мало већа од нормалне епоксидне боје.
Поседујемо целу линију прашкастих премаза за полуприколице.